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  • Rodamientos de motor de rodillos esféricos abiertos

    Rodamientos de motor de rodillos esféricos abiertos

    También puede soportar cargas axiales en una dirección, pero no puede soportar cargas axiales puras. Este rodamiento tiene un buen rendimiento de centrado y puede compensar el error de coaxialidad causado por la deformación por flexión del eje y la posición de instalación del rodamiento. Se utiliza ampliamente en maquinaria pesada como la metalurgia, la minería y el transporte marítimo.

  • Rodamiento de rodillos a rótula abierto Rodamientos sectoriales

    Rodamiento de rodillos a rótula abierto Rodamientos sectoriales

    El rodamiento de rodillos autoalineantes de tipo abierto es una estructura autoalineante ordinaria de uso común a nivel internacional. Este tipo de rodamiento tiene rodillos de doble hilera, alta capacidad de carga radial y es particularmente adecuado para trabajar bajo cargas pesadas y cargas de vibración.

  • Rodamientos de rodillos esféricos abiertos para motor

    Rodamientos de rodillos esféricos abiertos para motor

    También puede soportar cargas axiales en una dirección, pero no puede soportar cargas axiales puras. Este rodamiento tiene un buen rendimiento de centrado y puede compensar el error de coaxialidad causado por la deformación por flexión del eje y la posición de instalación del rodamiento. Se utiliza ampliamente en maquinaria pesada como la metalurgia, la minería y el transporte marítimo.

  • Rodamiento de rodillos a rótula abierto

    Rodamiento de rodillos a rótula abierto

    Especialmente para acerías (ambientes de alta temperatura y alta carga), hemos producido y personalizado especialmente varios rodamientos de rodillos autoalineantes abiertos resistentes a altas temperaturas, con sufijos S0, S1, S2, S3 y S4 dependiendo de la temperatura. del entorno operativo.

  • Rodamientos de rodillos a rótula abiertos

    Rodamientos de rodillos a rótula abiertos

    El rodamiento de rodillos autoalineantes de tipo abierto es una estructura autoalineante ordinaria de uso común a nivel internacional. Este tipo de rodamiento tiene rodillos de doble hilera, alta capacidad de carga radial y es particularmente adecuado para trabajar bajo cargas pesadas y cargas de vibración.

  • Rodamiento de rodillos a rótula sellado Rodamientos de rodillos a rótula sellados

    Rodamiento de rodillos a rótula sellado Rodamientos de rodillos a rótula sellados

    Los rodamientos de rodillos autoalineantes sellados se dividen en orificios cilíndricos y orificios cónicos (código de sufijo K, conicidad 1:12, código de sufijo K30, conicidad 1:30). El anillo de sellado generalmente está hecho de caucho de nitrilo con un sufijo de 2CS. Cuando se combina con rodamientos de alta temperatura, se utiliza caucho fluorado con el sufijo 2CS2.

  • Rodamientos de rodillos autoalineantes sellados Rodamientos sectoriales

    Rodamientos de rodillos autoalineantes sellados Rodamientos sectoriales

    El diámetro exterior del anillo de sellado se fija en el anillo exterior y el labio interior forma un sello de contacto con la pendiente del anillo interior. La función principal de este rodamiento es similar a la de un rodamiento de rodillos autoalineantes de tipo abierto, pero es más adecuado para situaciones con condiciones de trabajo duras y mantenimiento difícil.

  • Rodamientos sectoriales Rodamientos de rodillos a rótula obturados

    Rodamientos sectoriales Rodamientos de rodillos a rótula obturados

    El rodamiento de rodillos autoalineantes con anillo de sellado generalmente se refiere a la instalación de anillos de sellado en ambas caras extremas del rodamiento. El diseño del rodamiento se basa principalmente en la estructura en forma de C del rodamiento de rodillos autoalineantes de dos hileras, siendo el aro exterior una pista de rodadura esférica cóncava y el aro interior dos pistas de rodadura esféricas cóncavas en forma de arco sin retención exterior ni exterior. bordes.

  • Rodamientos de rodillos a rótula sellados con rodamientos de rodillos a rótula

    Rodamientos de rodillos a rótula sellados con rodamientos de rodillos a rótula

    Los rodamientos sellados permiten un error de ángulo de menos de 0,5 grados entre el rodamiento y el asiento del rodamiento, lo que no afecta la función de sellado dentro de este valor de referencia.

  • Rodamientos de rodillos a rótula sellados

    Rodamientos de rodillos a rótula sellados

    Los rodamientos de rodillos autoalineantes sellados se dividen en orificios cilíndricos y orificios cónicos (código de sufijo K, conicidad 1:12, código de sufijo K30, conicidad 1:30). El anillo de sellado generalmente está hecho de caucho de nitrilo con un sufijo de 2CS. Cuando se combina con rodamientos de alta temperatura, se utiliza caucho fluorado con el sufijo 2CS2.

  • Rodamientos de rodillos a rótula de una hilera Rodamientos de rodillos de calandria

    Rodamientos de rodillos a rótula de una hilera Rodamientos de rodillos de calandria

    La velocidad máxima de los rodamientos es para rodamientos abiertos. Cuando el rodamiento está en contacto con el sello, la velocidad permitida es mucho menor que la de los rodamientos abiertos debido a la viscosidad de la grasa, la cantidad de grasa llena, la forma de los labios de contacto y el grado de contacto.

  • Rodamientos de rodillos a rótula de una hilera UQG Rodamientos de fibra química

    Rodamientos de rodillos a rótula de una hilera UQG Rodamientos de fibra química

    La estructura de un rodamiento de rodillos autoalineantes de una hilera es similar a la de un rodamiento de rodillos autoalineantes, pero solo tiene una hilera de rodillos. Esta serie es especialmente adecuada para situaciones con grandes cargas radiales y la necesidad de compensar errores de centrado.